【Sawatsch 室長　様】

＞５０　キリンビールは「ほくてつバス」のはずですが・・・・

昨日　キリンビール北陸工場フェスティバルの為　金沢駅西口から
３０分おきに臨時バスが出てたので、そのバスの事です。
定期路線バスとは別に運行されてましたので・・・

http://www82.tcup.com/8213/limitedexpressshirasagi.html

　野町駅ではほぼすべての電車に
小立野・東部車庫方面行きと、柳橋・今町方面行きのバスが接続していますが、
今回みた感じでは確実に柳橋方面行きのバスの方にたくさんのお客さんが乗っていました。
　やはり小立野方面行きは片町通過（右折する関係で）と
香林坊のバス停が公園前であることなどから避けられるんでしょうか？
　バスはいつも小立野行きが一般のバスが入ってるのに対して
柳橋行きは初代プチや旧周遊号など小さめのバスが入ってることも多いので
小立野方面行きにもっと乗って欲しい気がします。
　もっとも多いと言っても柳橋方面行きも昼間は十分座れるぐらいしか
乗っていませんけど。

http://may.sakura.ne.jp/~xpress/

　こんばんは、乗降調査お疲れさまです。＞Dr.Sawatsch!さん
　僕は今日は全部、錦町野々市線でした。もう野町駅みたくない！（でも今日の朝は石川線勤務（泣））　

> ・東部車庫発の数分前に野町駅行きを出すんぢゃない！(^^;;
> 　こっちに客が乗ってこないじゃないか（ぉぃ）
> 　＃たまたま野町がおらんと思ったら小立野三丁目の脇から田上発がにょきっと出てくるし（爆）
　その野町駅行きに乗っていたのですが、こちらも乗客はさっぱりです。
一便あたりの乗客は最大で23人で、ほとんどが一桁でした・・・。これじゃあ移管されるのも納得。


> 投稿後、掲示板を見ていなかったのですが、本当に会うとはね．．．(^^;;
　営業所が違ったのでたぶんお会いしないだろうなと思って
たのですが、まさか２回もお会いすることになるとは・・・


> 今日は北鉄の西部と東部、そして中央と加賀白山でやっていたようです
> この掲示板に一人、東部に呼ばれたのに加賀白山の運用に就いて苦しんでいた人間がいますが（謎爆）
なぜか僕のお給料袋「加賀白山バス」仕様でした（笑）

　次は火曜日に西部やります。とりあえず２０番台は避けたいです（笑）

http://may.sakura.ne.jp/~xpress/

通算第三回乗降調査を終えてきました
すべて同一路線であったにも関わらず、今までで一番充実していたかも知れないです（笑）

やはり、一時間に二回同じ風景を見るのと、一回しか見ないのとでは
私のような人間には精神的負担が軽いです(^^;;


■今回感じたこと

・意外にも粟崎線で乗降客が多いのは粟崎南口　上諸江は当然多いですが
　逆に予想外に少ないのが諸江町小学校前　本数が少なくて駅に歩いて行けちゃうからか？

・全便問屋団地迂回はやっぱり納得できない(^^;;
　というか、平和町線などの西部車庫入出庫を活用して問屋団地に回すことはできないんですかねえ？
　そうすれば、利用の多い西割出まで本数を偏らせることができるのに
（これって、もしかして過去にやってたとか？）

・東部車庫発の数分前に野町駅行きを出すんぢゃない！(^^;;
　こっちに客が乗ってこないじゃないか（ぉぃ）
　＃たまたま野町がおらんと思ったら小立野三丁目の脇から田上発がにょきっと出てくるし（爆）


■951内灘駅でＳ・Ｋさんに遭遇（ぉぃ）
　Ｓ・Ｋさん、あたたかいお出迎え誠にありがとうございましたm(_ _)m


いなぼんくん＞
＞　今日僕は東部なので営業所でお会いすることあるかもしれません。
＞　そのときはよろしくお願いします。

投稿後、掲示板を見ていなかったのですが、本当に会うとはね．．．(^^;;


特急しらさぎさん＞
＞１１系統東部車庫行きが発車して行きましたが、一番後ろに乗降調査員らしき人が乗ってました。

今日は北鉄の西部と東部、そして中央と加賀白山でやっていたようです
この掲示板に一人、東部に呼ばれたのに加賀白山の運用に就いて苦しんでいた人間がいますが（謎爆）

＞●キリン麦酒北陸工場行きは、柳橋・西部営業所車でした。

ん？　50　キリンビールは「ほくてつバス」のはずですが・・・？

そういえば今日は相撲大会で90が大増発されていましたね

今日はキリン麦酒北陸工場へ行く為、金沢駅西口１番乗り場で１１：００発臨時運行バスを待っていると、１１系統東部車庫行きが発車して行きましたが、一番後ろに乗降調査員らしき人が乗ってました。

●駅西口１０：５６発小立野→金沢競馬場行き
てっきり　北陸鉄道か金沢中央かと思いきや能登西部でした。

●キリン麦酒北陸工場行きは、柳橋・西部営業所車でした。

http://www82.tcup.com/8213/limitedexpressshirasagi.html

　おはようございます。
　乗降調査なのになぜか重役出勤でいまだに家にいます・・・。　

> 私＞
> ＞ちなみに、私は今度の日曜が西部営業所の勤務なので
> ＞金中バスの可能性もあります
>
> どうやら北鉄と中央は調査員も別々に配属されているようです(^^;;
> てなわけで，西部の調査路線は
>
> 20　平和町など
> 10　東部車庫←→70　粟崎・内灘駅
> 95　北陸大学
> 33　南部車庫←→60　金　石
> 空港特急・城下町周遊号（笑）
>
> に，ほぼ限定されています(^^;;
>
> そして私は，上記の上から一番目と二番目のどっちがいい？と訊かれたので
> 迷わず後者を選択しました（爆）
> 次にクルマでやってきた調査員が問答無用で20番台を任されたので
> 間一髪セーフでした(^^;;

　僕は火曜日西部やります。20番台を何往復もだとへこみますね。
それに当たらないように今から祈祷でもしておきます（謎）

> というわけで，330号車に乗車し
>
> 粟崎645→726園下900→951内灘1000→1107東部1157→1304内灘1310→（西割出で乗務員交代）→1417東部1505→1611粟崎1620→1724東部1822→1928粟崎1955→2046錦町2055→2149内灘→回送

　今日僕は東部なので営業所でお会いすることあるかもしれません。
　そのときはよろしくお願いします。

http://may.sakura.ne.jp/~xpress/

おはようございます
Dr.Sawatsch!＠西部営業所　です（爆）


私＞
＞ちなみに、私は今度の日曜が西部営業所の勤務なので
＞金中バスの可能性もあります

どうやら北鉄と中央は調査員も別々に配属されているようです(^^;;
てなわけで，西部の調査路線は

20　平和町など
10　東部車庫←→70　粟崎・内灘駅
95　北陸大学
33　南部車庫←→60　金　石
空港特急・城下町周遊号（笑）

に，ほぼ限定されています(^^;;

そして私は，上記の上から一番目と二番目のどっちがいい？と訊かれたので
迷わず後者を選択しました（爆）
次にクルマでやってきた調査員が問答無用で20番台を任されたので
間一髪セーフでした(^^;;

というわけで，330号車に乗車し

粟崎645→726園下900→951内灘1000→1107東部1157→1304内灘1310→（西割出で乗務員交代）→1417東部1505→1611粟崎1620→1724東部1822→1928粟崎1955→2046錦町2055→2149内灘→回送

というルートで回ってきます
見かけても石を投げたりしないで下さい（ぉぃ）

S・K様＞
どうも申し訳ありません鶴ヶ丘住宅線は全然乗客少なくないです。
なにせ、同線は金中で１番のドル箱路線とのことです。（本当です！！）
説明が足りなくてすみませんでした。　
乗客が非常に少ないのはやはり宇ノ気線でしょう３〜４人というのもざらです。

Dr.Sawatsch様＞
＞朝早くから運用される路線になるのは目に見えていますから
金中はなさそうです（笑）

とんでもないです（笑）金中でも北鉄の管理受託路線等があるので
早いのは５時台の後半からありますし、夜も１２時回ります。

こわれもの様＞
＞しかも、前面が色分け字幕の番号表示とＬＥＤ表示とに分かれて　＞いるところまで同じ。やはり北鉄の影響？

北鉄の影響もあるかもしれません、
北鉄では導入後のコストの削減もあるとのことです。
話によると、前面の方向幕は一段分３０００円するらしいです。
多い車では１００段以上ありますのでそれだけで３０万ですから。
それが、後と横の上、下とありますので相当の金額になってしまうとのこと。
でも壊れたら比べ物にならないくらい高そうですね。

　２３日（水）に、門前急行に能登西部の中型車
（車種・形式不明　ナンバーは石川２２き２４０）
が入っていました。

　能登特急・急行の行先にローマ字表記がないのは、
「地元客（能登側の人）が大半だから」
なのでしょうか。

　また、先日福井へ行ったところ、京福バスの日デ中型ノンステップが、北鉄と同じメーカーのＬＥＤ表示をつけていました。（後面はなし）
　しかも、前面が色分け字幕の番号表示とＬＥＤ表示とに分かれているところまで同じ。
　やはり北鉄の影響？

●能登特急の乗車率:
こぢ様＞
＞あんまりお客がいないみたいだったけど、大丈夫かなあ

内灘町で見ていてのは話ですが…
珠洲特急は乗車率高いです。
それに継いで奥能登特急が多いですね。
ＧＷや年末年始には続行車が出ましたし。
後は「ぼちぼち」と言った感じです。
門前特急や中能登・七尾特急はあまり良くないですね。
（だからこそ、分社化の時に移ったと思いますが…）

乗降調査に参加したかったのですが私事にて断念しました（ToT）。

●能登特急の表示プレート：
こわれもの様＞
＞先日、能登特急の行先表示（前面窓上の表示板）を見ると、このように書かれていました。

この表示プレートの上部の表記部分ですが
書かれています「Special Express」の他に
結構種類があるようで系統・路線ごとに分かれているようです。　
例えば、奥能登特急は「Okunoto Special Express」、
　　　　　珠洲特急は「 Suzu Special Express」
…等他に「Otani」「Nanao」「Monzen」を確認しました。
また、行き先の文字の部分の色も系統・路線により違うようで
　
　奥能登、中能登・七尾系その他：青字に白：輪　島
　（中能登・七尾系はプレートの上下に金色の縁取り。）
　珠洲方面は黄色地に黒：珠洲・若山
　門前特急は緑字に黒：富来・門前
　その他見られるもの：白地に黒：金沢駅

と様々なものがあるようです。

●鶴ヶ丘住宅線：
アロー様＞
＞鶴ヶ丘住宅線のひたすら往復とか（笑）
＞基本的に乗客が少なくて楽そうですが…（苦笑）

どうも、鶴ヶ丘住宅線愛用者です（大門だ爆破する！）。
まあ、３Kmも無くしかも内灘町の南部しか走らない
そんな路線を市内の乗車率と比べる事自体が酷な事、と思います。
但し、空気輸送となるのは平日の夜（２１時以降）の
内灘駅行きと日曜夜（２０時以降）のバスくらいで
他の便は少なくとも乗客はいるようです。
平日は医科大病院への患者、看護学校の学生、
町内のスーパーへの買い物客、市内への通勤通学者がおられますし、
休日は市内への買い物客が結構いらっしゃいますよ。
内灘町内コミュニティバスの役割もはたしているかと…。
もっとも天気に左右されますけどね（笑）。

アローさん＞

さすがに私は自宅〜金大周辺を見ているだけですから
金中バスまでは分かりませんが・・・

ちなみに、私は今度の日曜が西部営業所の勤務なので
金中バスの可能性もあります
しかしクルマ持ちの宿命で朝早く呼ばれているので
朝早くから運用される路線になるのは目に見えていますから
金中はなさそうです（笑）

Dr.Sawatsch様＞
＞乗降調査ですが、今年は各バス停にアルバイト募集の案内が書いてありますね

そうなんですか、全然知らなかったです、
バス停はよく見ているつもりなんですが…
金中バスのバス停にも書いてありました？


あとみなさん、金中バスの調査はしないんですか、
鶴ヶ丘住宅線のひたすら往復とか（笑）
基本的に乗客が少なくて楽そうですが…（苦笑）

乗降調査ですが、今年は各バス停にアルバイト募集の案内が書いてありますね

私は今度の日曜が西部営業所、翌週が南部営業所です
日曜日しか出来ないのが何とも悔しいですね（笑）

しかし・・・

63氏＞
＞ひたすら往復していないことを祈ってます。
＞野々市現地出勤とか(汗)

危険ですねえ（苦笑）
去年のひたすら平和町往復乗務は今や西部ですし
南部も恐怖の西金沢←→金沢大学がないとはいえ
野々市現地出勤の可能性は高いですからねえ(^^;;

まあ、今回は平和町と西金沢でなければどこでもいいや（爆）
そういえば95　旭町も西部だったか(^^;;


いなぼんくん＞
＞　去年は柳橋営業所行かなかったのでちょっと今回のほくてつバス楽しみです（爆）

ひたすら兼六園下←→上荒屋というコースもありますが(^^;;
ほくてつバスには他にも、ひたすら90　卯辰山とか
ひたすら89や82という
ヒマヒマなコースが用意されているので注意しましょう（ぉぃ）

打ち合わせの所に　あおさぎ＆高速バス（名古屋線）オフの御案内書き込みしてありますので、宜しければ覗いて見てください。
書き忘れましたが、夜は居酒屋で飲む予定にしてます。

http://www82.tcup.com/8213/limitedexpressshirasagi.html

　こんばんは！

苦労屋みのむし様
＞乗降調査は１０数年前は秋でしたが、
＞今やっているのでしょうか。
アロー様
＞乗降調査といえば５月２７、２８、２９日にあるそうですが。
＞参加される方います？　

　僕も乗降調査やります。日程は5月24日より6月5日までの水曜、土曜をのぞく毎日のようです。
　バイト代貰って一日中バスに乗っていられる、こんなおいしいバイトはほかにないっ！（笑）
僕は５日間やって、東西南営業所各一回、ほくてつバス二回の予定です。
　去年は柳橋営業所行かなかったのでちょっと今回のほくてつバス楽しみです（爆）
　後日報告します。

http://may.sakura.ne.jp/~xpress/

７月に高速バス名古屋線に乗ってオフを考えています。（１泊２日）
詳しくは近日中に打ち合わせの所に概要を書き込みますので、お楽しみに・・・・（オィ）

乗降調査といえば５月２７、２８、２９日にあるそうですが。
参加される方います？

苦労屋みのむしです。
またまた、お久しぶりです。

ＥＦ６３４さん＞
＞ところで、室長〜♪
＞乗降調査、どこにあたりました？(笑)
＞ひたすら往復していないことを祈ってます。

乗降調査は１０数年前は秋でしたが、
今やっているのでしょうか。
さわっち博士の報告を私も楽しみにしております。

ついでに、私の部屋を掃除していたら、
なんと、１０数年前の乗降調査のガラクタが出てきましたよぉ・・・・
交番表、ＯＤ調査票、封筒・・・
おいおい、こんなモノを保存しておく人間他にいないだろうなぁ(^^;;;;

では。また。

http://homepage2.nifty.com/minomushikun/

　松任市の市内循環バス（運行は加賀白山バス）。
　松任だから日野車だろうとばかり思っていたら、
　意外にも（！）三菱エアロミディＭＪ（ワンステップ）でしたね。
　ただ、いまどき車体に「ワンステップバス」と表示して乗客にアピールしているのはどうかと思いますが。

　「兼六園プレート」
　よくよく考えれば、行先表示（とくに前面）に「兼六園下」の文字が入っているバスって少ないですよね。不慣れな観光客は、ズバリ「兼六園下」行きというバスなら安心して乗れるのでしょうが、それも意外と少ないので、プレートをつけて正解でしょう。

時節ネタの乗降調査のバイトネタで…。

89番の調査をしていたときのことでした。
武蔵が辻を越えて左折する交差点をそのまま直進…。
というのがありましたねぇ。

あとは毎度おなじみ南部車庫前の道路を90キロ近くだして疾走していたノンステとか…
11番の快速で高校生が鈴なりで待っている永安町を思いっきり通過して、俺が後方
監視をやらされるはめになったとか…。


ところで、室長〜♪
乗降調査、どこにあたりました？(笑)
ひたすら往復していないことを祈ってます。
野々市現地出勤とか(汗)

　太陽が丘の、旭町寄りの住宅地から北陸大方面に向かうところに立て看板が立っていました。「路線バス右折」と。
　ちなみに、私は購入したばかりのガソリン動車を運転して太陽が丘を迷走してた時、北陸大方面に行こうと思っていたのにその看板を直進で通過し、「造成中行き止まり」なところに突っ込みました。バスだったらバックアイがないとやばいところです。

前回お邪魔した時投稿した「兼六園プレート」の件、皆様に取り上げていただきありがとうございます。
＞またまた今日も見てしまいやしたよ。兼六園のプレート。ホント気になってしかたない。
→私もいまだに気になってしょうがないのです。ついているかどうかのチェックでついつい目があそこに…。最近は下に置いたりしている車も見かけます。
＞あれをつけるバスは交番によって決まっているとのことです。
→なるほど！それなら全てについていないのも納得です。
＞兼六園を通るバス全てにつけるのが理想ですが「数が足りない」のでバラバラに見えるのでは
→もしかしたら観光シーズン限定？と思っていましたが、今でもついているのでそうではないようです。これからも拡大していっていずれは「兼六園を通るバス全て」につくようになるのでしょうか？

何で急につけるようになったのでしょうか？
接客強化月間に向けての誰かの発案？それとも観光客からの要望が多かった？謎です。

振られたネタにつられました(笑)

こぢさん＞
＞工業試験場行きのバスに乗ったとき、バスは道をまちがえました。
＞本来なら西高校前を経由しなければならないのに
＞１本手前の通りで曲がってしまいました。
私の場合に西高の方に直進されました。その前も金石街道まで出て
いきそうな不振な動きをしてました。って去年書き込みしたような
してないような(爆)

●運転手のマナー
たまには悪い人もいて雨の片町をとばして走られたときは乗っていた場所が運転席のすぐ後ろ何キロだしているか見えるだけに恐いも
のがありました。遅れていたからという背景がありましたけど

バスで変わった体験ありますか？
たとえば、
工業試験場行きのバスに乗ったとき、バスは道をまちがえました。
本来なら西高校前を経由しなければならないのに
１本手前の通りで曲がってしまいました。
途中で運転手が気がついて突然バスをとめました。
そしてわたしに、「道、違うね？」と
唯一の乗客のわたしは「違うけど、終点で降りるからいいですよ」
って答えて無事に終点までいきました。

言われてみれば、ほんとそうですね。
ｅｘｐｒｅｓｓ　ｗａｊｉｍａ　ぐらいがちょうどいいかも。

　先日、能登特急の行先表示（前面窓上の表示板）を見ると、このように書かれていました。

　「Special Express
　　　特急　　輪島　」

　わざわざ種別を英訳するくらいなら、なぜ「輪島」の下に「Wajima」と書かないんでしょうね？

　車内放送のテープには、業務放送としてこんなコメントが入っています。
「確認呼称（？）の励行と、規制緩和突入に向け、積極的なマイク案内につとめるとともに、環境保護のため、エコドライブ運転につとめましょう。」

兼六園プレートの件なのですが、あれをつけるバスは
交番によって決まっているとのことです。
したがって、つけているバスはだいたいいつも
同じではないでしょうか。
駅西現地にいるバス以外は朝の点呼の時に受け取り
つけるそうです。
はっきりとした数は確認していないですが
１０枚から１５枚ぐらいあるのではないでしょうか？
間違ってたらごめんなさい(^^;

といえば、いろいろいましたね・・・。
高校のときには通学に利用していましたのでお気に入りの
かたもいました。

今日、能登有料を車に乗っていましたが、たくさんの特急バスが
能登に向かっていきました。

あんまりお客がいないみたいだったけど、大丈夫かなあ

　前回はご挨拶もなしに投稿させていただき、大変失礼しました。これからもちょくちょくお邪魔しまーす。宜しくお願いします。

＞わたしはいつもバスで通学しているんですけどある運転士さんのバスによく乗り合わせます。その運転士さんは車内案内も丁寧で優しく降りる時もちゃんと「ありがとうございました」って言ってくれます。具体的にお話をした訳じゃないんだけど年齢がいくつなのかとか結婚はしてるのかとかいろいろお話してみたいのです。だから５４上安原線をいつも運転している運転士さん、もしこの掲示板を見たら投稿してくださいますか？

　そう言えば、特に最近、運転士さんのサービスレベルが格段に良いような気がしますね。大阪の友人に言わせると、北陸鉄道は大変接客がいいとのことです。この間、元ちゃんさんもそんな発言してらっしゃったみたい。
　でも運転しながら、特に金沢の道は、渋滞も多いし、マナー違反の車も多いし、わがままな客も多いし、接客しながらの運転はなかなか大変そう。

わたしはいつもバスで通学しているんですけどある運転士さんのバスによく乗り合わせます。その運転士さんは車内案内も丁寧で優しく降りる時もちゃんと「ありがとうございました」って言ってくれます。具体的にお話をした訳じゃないんだけど年齢がいくつなのかとか結婚はしてるのかとかいろいろお話してみたいのです。だから５４上安原線をいつも運転している運転士さん、もしこの掲示板を見たら投稿してくださいますか？

●「兼六園」プレート：

観光客に対しての案内的なものではないでしょうか。
（接客強化月間に入っていますし…）
兼六園を通るバス全てにつけるのが理想ですが
「数が足りない」のでバラバラに見えるのでは。
金沢駅東口以外では北鉄のバス案内の方はいらっしゃらないので
市内でどのバスが兼六園に行くか迷われる場合を考えて
付けているのではないでしょうか。

●北鉄金沢駅：
特急　しらさぎ様＞

乗られましたか。
個人的には「北鉄、よく作った!!」と思います。
４５km/h制限はラッシュ時の運用を考えてのことと思いますが…。

●！
よっち様＞
＞＃閉店といえば...廃業し取り壊した「エー○金沢」の跡地ですが、
＞某ハンバーグレストランを建設中・・＞！鈍器〜

本当に！で頭を鈍器ィで殴られた気分です（←オヤジギャグ反対！！）
…と冗談はともかく、
北鉄は土地を貸しただけでしょうか。

●ＧＷの疑問：

高速便に入っていた貸切車に運転手ともう一人、
女性乗務員が乗り込んでいました。
１人乗務員と思い込んでいたので新鮮でしたが、
いつも増発の時に見られることなのでしょうか。

またまた今日も見てしまいやしたよ。兼六園のプレート。ホント気になってしかたない。金沢周遊にもあったし、プチにもついてました。
あ〜〜きになる〜

北鉄金沢駅が新しくなって、初めて浅野川線に乗りました。（おぃ）
地下部分は以外にも短くて、あっというまに七ツ屋に到着。
旧ホームは撤去の為なのか工事中でした。到着時に気が付きましたが
七ツ屋−金沢間は４５キロ規制になってますが、七ツ屋から下りになるので、３０キロぐらいでもいいのではないかと、思いました。

以上　本日の感想でした。

よっちさん＞
＞閉店日、２/２０です...ウチのお得意先なもんで・・(^^;;　　　＞今日、前通ったらやっぱ閉まってました。（５/７閉店）
もう少し松任寄りの、「パチンコ大○軍」前に新店舗を建てるようです。（看板立ってました）

ツッコミれす・・ｍ(_　_)ｍありがとうっす。そうでしたか・・・。同じ野々市でもすぐに鶴来、金沢の位置に居住しているもので・・・。

＞該当路線に運用の、全車両でつけてるカンジではないようですが、
運転手氏の気まぐれか、付け（取り）忘れ？・・・鴨

どうなんでしょう？香林坊金沢駅(恐らく
12北大の反対だと・・)にきょうもついてました。よくわかりましぇん。

５０ 増泉 保古町 上荒屋

本日、プチみたまま.....
相変らず「幕」の回し忘れ、結構見かけたり・・(^^;;

こん＊＊は、よっちです。


娘。っこさん＞ツッコミ失礼！

＞野々市ジャスコ(横宮)・・・・あれは３月20日を以って閉店
閉店日、２/２０です...ウチのお得意先なもんで・・(^^;;

＞いまのところ野々市横宮ミスドの閉店はないでしょう。
今日、前通ったらやっぱ閉まってました。（５/７閉店）
もう少し松任寄りの、「パチンコ大○軍」前に新店舗を建てるようです。（看板立ってました）

＃閉店といえば...廃業し取り壊した「エー○金沢」の跡地ですが、
　某ハンバーグレストランを建設中・・＞！鈍器〜

＞今日[11]金沢駅西口のバス(朝８時50分頃小立野付近にて確認)のフロントに
＞「兼六園」のプレートが付いていましたが、なんなんでしょう。
投稿ＮＯ〔305〕〔311〕〔316〕ご一読を..
私、今日92で、昨日83ででも目撃！
そんでもって 橋場町 金沢駅西口 にも...！？
該当路線に運用の、全車両でつけてるカンジではないようですが、
運転手氏の気まぐれか、付け（取り）忘れ？・・・鴨

＃過去ログのチェックお忘れなく・・＞ＡＬＬ


さわっち！さん＞
＞以前紹介した97　若松西　鈴見町　金沢駅ですが、
＞たまたま早く家を出たらその逆らしき97　鈴見町　若松西金沢大学
＞というのを目撃してしまいました
＞何だか34や35の幕のような芸の細かさですね(^^;;
芸が細かい...っていうかぁ・・・訳わかんないんで
どーせなら...97 鈴見町 若松西 金沢大学ならば.....見づらい？(^^;;


ふぅ疲れた...（謎）　では〜・・

ＰＳ：さわっち！さん、チョンボしてすみませんm(_ _)m

野々市ジャスコ(横宮)・・・・あれは３月20日を以って閉店して、同町上林の旧メガマートに移籍のような形でやっていますよ。
いまのところ野々市横宮ミスドの閉店はないでしょう。ジャスコ以上の人気がありますから。

今日[11]金沢駅西口のバス(朝８時50分頃小立野付近にて確認)のフロントに「兼六園」のプレートが付いていましたが、なんなんでしょう。兼六園下はいつも通りますよね。

スユさん＞
> 一応ダウンロードする場合は、WINの場合右クリックを表示して
> リンクを名前を付けて保存を選択すれば保存場所を決めればＯＫ
> です。
ども、わかりました。やってみます。ありがとうございました。

>
>
>
>
>

実家でもネットが出来た割には遅い出現ですが・・・(^^;;


アローさん、54富本町上安原（尾山台高校）さん、shさん、こぢさん、kikiさん、はじめましてm(_ _)m
たくさんの方が訪ねてこられて、こんなローカルな掲示板がこんなに賑わうとは思っていなかった私は感激です（笑）


ほくえつさん＞
＞　ジャスコ野々市店は業績不振のため、「役目を終えた」として今年３月ごろに閉店したとの記憶があります。
＞　これとは直接関係ないですが、小立野バス停前のミスドも消滅しました。ビルの立て替えが直接の原因ですが、さて、業績の程はどうだったんでしょう?　

う〜みゅ、あそこも消滅ですか(^^;;
小立野は薬学部に用事があるときに愛用したりしなかったり・・・寂しいですなあ（爆）


shさん＞
＞ところで本日街行くバスを見ていたところ、「このバスは兼六園を
＞経由します」のデザインプレートを掲げているバスを何台か見かけました。

私もＧＷの６日に金沢駅から旭町に帰るときに見ました
しかし私が乗っている95にはありませんでしたが（爆）

そういえば、その95は、パーク＆ライドの東インター便の回し者でした
ステッカーが貼られたまんまでして(^^;;　紛らわしい・・・


こぢさん＞
＞プリペイドカードですが、一時期ＪＲバスにありましたよ

そんなのがあったとは(^^;;
しかし確かにそのシステムでは定着しそうにありませんね(^^;;



以前紹介した97　若松西　鈴見町　金沢駅ですが、
たまたま早く家を出たらその逆らしき97　鈴見町　若松西　金沢大学
というのを目撃してしまいました
何だか34や35の幕のような芸の細かさですね(^^;;


北鉄時刻表は、金沢にいれば手に入りますが
来年からは助かるだろうなあ　いやあ、本当に助かるなあ（笑）

とりあえず、北鉄時刻表はダウンロード、一式持っているけれど(笑)
北鉄車が見ることが出来なくても、知識はということで

娘。っこさん＞
＞[34]の現在高尾(工大前)が、５９年には野々市車庫(現転回所)まで路線がありました。
34野々市は大野線系統との統合までは存在していましたよ
もっとも末期は半分くらいは工大前止まりになっていたので
32工大前より所用時間が短いので重宝していましたが
33工大前や35工大前の登場によりほとんど使わなくなってしまいました

＞北鉄の時刻表のコピーがなかなかうまくいきませんでした
一応ダウンロードする場合は、WINの場合右クリックを表示して
リンクを名前を付けて保存を選択すれば保存場所を決めればＯＫ
です。

南部の貸切移籍車の2台のうちの1台（呉羽ボディのシルバーサッシ窓）は元金沢市の福祉バスだそうです。市役所の友人が言ってました。北鉄が運行の委託をしてた縁なのかどうか。

連休明け一発目です。
今回も[55]に続いての話なのですが、[34]の現在高尾(工大前)が、５９年には野々市車庫(現転回所)まで路線がありました。また、[15]
と[87]が存在していません。その代わり[35]が金沢駅〜野町駅を運行していました。[90]番系統は金大が角間に移転したことで増番していたんですね。

北鉄の時刻表のコピーがなかなかうまくいきませんでした(というよりできませんでした)。どうしたらいいでしょう。

連休中のパークアンドバスライドは結構利用者がいたようですね。兼六園下などでたくさん渋滞にひっかかっていました。

しかし、連休明けはつらい・・・・・

「初めてまして」の方がいっぱぁ〜いですね。
皆様よろしくお願いします。(^^)

●千代野ライナー：
Dr.Sawatsch!様
＞まさかその「ホームライナー千代野」に乗ってオフ会を締めるとは思いませんでした(^^;;

うらやましいですぅ。私の場合、終電と発車時刻が同じなので(;;)。
座席料金を払わずに乗れるのはいいですねぇ。

●時刻表：
苦労屋様＞
＞ところで、おおっ、自宅のパソコンプリンターから例の北鉄時刻表
＞が出てきました。

ご紹介ありがとうございます
はじめて見たときはその量にビックリしました。
早速、”off”会の「あやし〜〜い紙」を作った所で印刷しました（爆）。
いや〜、量が多いもので(^^;ゞ

●[29-123]：
特急　すずめ様、アロー様＞

アロー様、初めまして。
後部の北鉄表記の事ですがアロー様のお考えどおり
「表記を消している過程」と私も考えます。
[29-123]は分社化前から金沢中央に移籍していましたが、
後輪後部に書かれていた社名以外は北鉄時代そのままに
書かれていました。
しかし、分社化後北鉄中央に新たに移籍してきたバスは
後部の北鉄表記と所属営業所名を消しています。
これに合わせたのではないでしょうか。同じく
分社化前から在籍していた[28-043]も消されていました。

５４富本町上安原（尾山台高校）様＞
＞北鉄金沢中央バスについての情報をどなたか詳しく教えてください。

初めまして、よろしくお願いします。
北鉄金沢中央バスは９７年に貸切部門を分社化させる事で
発足しました。本社は北鉄本社と同じ敷地（割出町）です。
２０００年に北鉄の路線（鶴ヶ丘線・運転免許センター線）が
金沢中央に移りその時から路線バスも所有していました。
２００１年３月の分社化以降は路線・バスともかなり増加しました。
現在のバスの台数は分かりません。御存知の方おねがいします。

●”off”会
スユ様、いなぼん様＞

お疲れ様でした。あやし〜〜い紙をバラ撒きすいませんでした(^^;ゞ。
次回参加のときはよろしくおねがいします。

●プリペードカードシステム：
ごち様＞

初めまして、そんなシステムがあったとは知りませんでした。

●チョロＱ：
☆☆☆ 様＞

初めまして。私も買いましたがえらく凝った製品で･･、
これは「買い!」ですね。
能登西部バスの情報ありがとうございます。
一度見に行きたいと思います。


さぁ〜て、「通常運用」に行こうっと。

こん＊＊は、よっちです。

なんだか、｢はじめまして！｣の方々が続々とお集まりになってきて、
北鉄やバスに興味のある方がこんなにいらっしゃるとは・・(^^;;
いやはやうれしいです。(^^) みなさんよろしくお願いいたします。


５４富本町上安原（尾山台高校）さん＞
＞今日のパークアンドバスライドで城周りバスにデジタル式方向幕の
＞プチ５７７号車と５７８号車が活躍してました。
＞やはり県外のお客様には新しい車両を使うのでしょうか？
パーク＆バスライドは、基本的に北鉄本体の車両で賄ってましたので、
大型に運用変更しても融通の利く、西部の当該車を使用したのでは・・？
また、西ＩＣ・東ＩＣコースとも、座席数の多い長尺一般車（後ろに方向幕がある）を
運用に就かせており、一般路線ではいつもと違う車両がはいっていたようです。


Ｓｈさん＞
＞ところで本日街行くバスを見ていたところ、「このバスは兼六園を経由します」の
＞デザインプレートを掲げているバスを何台か見かけました。
＞プレートは正面窓の助手席側上部（＝内部からいえば運賃表示機の下の部分）に取り付けてられていて、
＞私が見た限りでは、付けているのは１１・１２系統だけのようでした
90 卯辰山にもついていましたよ。

☆☆☆さん＞
＞高松発津幡行きに移籍車と思われる見たことのない車両が。
＞マイクロでなくて、中型の呉羽製らしきトップドアｰ・・・、
＞しかも茶系のカラーリングの観光タイプでした。
情報ありがとうございます。
中古のようですが、茶系・・？　前事業者はどこなんでしょう？
それとも、自家用あがりでしょうか？

いなぽんさん＞
オフではあまりお話できなかったですが、今後ともよろしくお願いします。
伊予鉄行きたい！・・＞日野ワールド！！

スユさん＞
ほくてつバスは、ノンステ以外の各メーカー・各サイズ、ほとんどが揃ってしまい、
まさに寄せ集め状態になってしまいました・・(^^;;　
あの本数の少ない91（こら！）でも、ワンステや中型の運用があったりと・・


さてさてＧＷも終わり、定期運用に戻らなきゃ・・(TT)
では〜・・

　とうとう買ってしまいましたよ。3台セット1500円でした。
とってもリアルに出来てますね。スッゲェｰよっ。細かい文字までプリントされてて、買う価値ありですね。
　今回は北鉄でしか扱っていないそうで。限定ながら今回はたくさんあるみたい。だけど、あくまでも限定なのでまだ買ってない方は早く買うべし。私は駅前センターで買いました。

ＳＨさんへ
　去年は柳橋営業所ののリェッセ2台で運転されてましたよ。私のカンですけど、ほくてつバスはまだ、貸切免許がないので、北鉄金沢中央バスが担当したのでは、と、思います。北陸鉄道直轄プチバスは、ほとんど子会社によって運用されていることですしね。

遅くなりましたがオフ会は楽しませてもらいました。
実家でインターネットが出来ないため今更ですが

さすがに、分社化後の担当には、見慣れないパターンも多く
８２で日野の中型車を見た瞬間は固まってました(笑)

次こそは東部の日野ノンステップ乗車を果たさねば

　先日のオフ会はありがとうございましたm(_ _)m
　なかなかレアな事もお聞きすることができて楽しかったです。

　GWのため現在愛媛の実家に帰省中です。
　明日金沢に戻る予定なので、高速バス金沢-京都線の
空席を今日問い合わせてみましたがとれませんでした。
さすがに遅すぎたです、、、。

　またなにかの機会に参加させてください。

http://may.sakura.ne.jp/~xpress/

　高松周辺を車で通りました。
高松発津幡行きに移籍車と思われる見たことのない車両が。
マイクロでなくて、中型の呉羽製らしきトップドアｰ・・・、しかも茶系のカラーリングの観光タイプでした。以前に定観おくのと号で使ってた14-**タイプの車両でした。フロントの社名板は「能登西部バス」になってました。ウインドウに津幡中央行きのアクリル表示が。
見る価値あり！

こういう場所があるなんて感激です
ちょくちょく寄らせていただきます。

ここ最近の話題にくびを突っ込んでみます。
５５系統わたしは乗ったことがあります。
１０年くらい前一日２、３往復あったはず。
１６時台に金沢行きがあったような・・・
さすがにがほとんどでした。

プリペイドカードですが、一時期ＪＲバスにありましたよ
国鉄がＪＲになった時だったと思いますが一部のＪＲバスに
ありました。もちろんオレンジカードです。
使ったことはないのですが、乗車時に整理券発行機の横にある
ライタで整理券情報を書き込んで、下車時に運賃箱のライタを通す
というもの
乗車時に運転手にカードを使うことを告げなければならなかったはず
それで誰も使うことなく姿をけしました。

5月４日にプチバスが城下町周遊バスとして運用されてましたよ

リンク〜リンクを伝ってやってまいりました。
北陸鉄道には以前から興味を持ってはいたのですが、このようなページがあるとは…
これからも時々お邪魔したいと思います。
ところで本日街行くバスを見ていたところ、「このバスは兼六園を
経由します」のデザインプレートを掲げているバスを何台か見かけました。
プレートは正面窓の助手席側上部（＝内部からいえば運賃表示機の下の部分）に取り付けてられていて、私が見た限りでは、付けている
のは１１・１２系統だけのようでした（それも金沢駅→小立野方向
のみ）。
今までには見たことがないのですが…
観光客にとっては、「兼六園へ行くバス」ということがはっきり
わかって良いと思うのですが、ゴールデンウィーク限定のもの
なのでしょうか？

こんな北陸鉄道を語る部屋なんて始めて知りました。たのしいですね。みなさんなかなか細かい所まで見ておられる。これからも楽しみにしてます。
今日のパークアンドバスライドで城周りバスにデジタル式方向幕のプチ５７７号車と５７８号車が活躍してました。やはり県外のお客様には新しい車両を使うのでしょうか？
乗務員は3人で交代しながらの運行でしたが時間通りにはいかないようでした。北鉄金沢中央バスの運転士さんでしたよ。
北鉄金沢中央バスについての情報をどなたか詳しく教えてください。

こん＊＊は、よっちです。

遅くなりましたが、オフ会ではみなさんありがとうございました。
特急しらさぎさん、新カナさん、ご足労をおかけしました。m(_ _)m
次回がまたまた楽しみです。(^^)

娘。っこさん＞
はじめまして。私、「まりっぺ」と「よっすぃー」が好きなおじさんです。(^^;;

＞[55]金沢駅〜平和町(市立病院前？)が存在いました。
５５になる前は、実はこんな番号・方向幕でした・・
８ 西泉 平和町
金沢駅-元車-西泉-泉新町-有松-泉野出町（現：市総合体育館前）-平和町
..という経路で、現在総合体育館が建ってる所は、昔北鉄自校があったんですよ。

特急すずめさん＞
＞朝の新神田経由の工業試験場行きの幕は地場産業振興・・・の記載が無くデカく
＞６４ 新神田 工業試験場となってました。
私も見ました。加賀白山バスの〔２１−２３９〕で、みのむしさん情報では、
移籍時に幕を新品に取り替えたそうですよ。

特急しらさぎさん＞
＞時刻表を出すと　これプリントアウトするといったい何枚用紙が必要かな・・・・
ハイ！７３枚で〜す。（笑）
家のプリンターではインクも減るし、何時間かかるかわからないので、
会社でプリントアウト。さすが高速！

それでは〜・・

みのむしさんのカキコ通り北陸鉄道のＨＰを開くと、時刻表のコーナーがあって開くと思わず、おおっと声を出してしまいました。

方向別に時刻表が分かれてますが、なんと方向幕のカラーどおりに表示してあり、時刻表を出すと　これプリントアウトするといったい何枚用紙が必要かな・・・・
でも見る価値は十分にあります。

今更ですが、
オフ会参加の皆様、お疲れ様でした。
それにしても、ホームライナー千代野のセレガの乗り心地はいいですなぁ。久々にあの乗り心地を堪能しました。

ところで、おおっ、自宅のパソコンプリンターから例の北鉄時刻表
が出てきました。
意味不明ですが、答は北陸鉄道公式ＨＰを見てみましょう。

http://homepage2.nifty.com/minomushikun/

みなさま初めまして　アローといいます。
いろいろなリンクを伝ってここに来させていただきました。
みなさんがとてもマニアックなので驚いています。

さて２９−１２３のシルバー表記についてですが、
私がさわって見たところ白の北鉄の文字をはがした後の
糊の残りだと思います、分社化したバスの北鉄ロゴを
はがしていたが…、　という感じだと思います。