日本海鉄道掲示板 １９９９年１月分
●スーさん 題名：寝台特急北陸号と急行能登号 投稿日 : 99年1月29日<� �>18時53分
寝台特急北陸号の減車は、やはりほぼ同区間を走っている急行能登号の影響が大き
いのでしょうか？寝台特急北陸号の減車は、１２両から８両に減車だそうです。東
京対北陸圏は、やはり急行能登号の方が安く早いからなのでしょうか？やはり北陸
新幹線開業と寝台特急の利用者減がかなり影響しているのでしょうか？そういうこ
となら、急行能登をほくほく線経由にした方がいいと思います。ほくほく線経由し
て新前橋・沼田・水上・越後湯沢・六日町・十日町・まつだい・虫川大杉などを停
車して、ほくほく線や上越線の利用客を増やした方がいいと思います。北陸に関し
ては、東金沢でのサービス（午前１１時まで）を復活したり、個室料金安くするな
どすれば少しは客も増えると思います。ＰＳ：何で北陸の車掌は、ＪＲ西日本なの
人のフドシで相撲取るな。
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●さわっち／日本海連・営業部長 題名：了解＆移転のお知らせ＆お願い 投稿日 : 99年1月26日<火>12時43分
了解しました。
さっそく本日より新掲示板の運用を開始します。
というわけで、ここにたずねていただいたみなさん、
当掲示板は下記のURLにて
「日本海鉄道談話室＜サンセット・プラザ＞」として
EF634さんの制作により新規オープンしております。
こちらの方へお越し下さい。
当掲示板は今月末で閉鎖されます（そのはずです）
＃当掲示板への直接リンクがありましたら変更願います。
http://members.cool.ne.jp/~ef634/dr/board/g_book.cgi
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●EF634 題名：お。 投稿日 : 99年1月26日<火>12時37分
なんか、雑談しに来たら4000hitいただきました。
掲示板、今日から使っていただいて結構でしゅ。
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●EF634@掲示板ますたー 題名：業務連絡其の二 投稿日 : 99年1月26日<火>10時51分
＞さわっちさん
できあがりました。一応注文通り+ちょいとアクセントで
完成させてあります。
んで、一応フッタに日本海連の各掲示板へのリンクと
一応うちのページへのリンク＜提供もとと言うことで(笑)
貼ってあります。
もし、他にご意見あれば伺います。
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●さわっち／日本海連・営業部長 題名：定期 投稿日 : 99年1月26日<火>10時16分
EF634どの＞
＞・・・だって、車も免許も持ってないんで・・・・。
＞バスで動くしかないんですって・・・この時期。
あ、いやそういうことじゃあなくて、
こっちは車も免許も持ってない人でも
定期を買う人は滅多に（少なくとも私のまわりでは）いないんです。
なにしろ、晴れたら自転車、雪なら歩きって人が多いんで。
私も車が無いときは自転車が基本で、
雨の日は駅前からバス、雪の日なら兼六園下まで自転車、そこからバス
という不安定な生活でしたから定期なんてとても・・・
（注：当時私は駅の近くに住んでました）
＃掲示板、よろしく頼みます。すんませんねぇ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
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●EF634 題名：業務連絡。 投稿日 : 99年1月26日<火>09時49分
＞さわっちさん
・・・だって、車も免許も持ってないんで・・・・。
バスで動くしかないんですって・・・この時期。
今日も雨降ってるし。
掲示板＞
改造が終わって、これからカラーマッチング、動作テストを行います。
結果はあとで書き込みます。
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●さわっち／日本海連・営業部長 投稿日 : 99年1月25日<月>23時41分
EF634さん＞
メール送っておきました。めっちゃ注文多いかも（爆）
＞バス定期
ああ、未だ北鉄バスの定期券を見たことが無い・・・
（誰も定期なんて買わないんだもん）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●EF634 題名：最強定期ゲット!! 投稿日 : 99年1月25日<月>15時18分
北鉄バスの定期を買いに行った。
通学用定期は自宅の最寄りバス停～学校までが基本だと言われた。
町に行くときも使いたいので、地帯制区間乗り放題のオプションをつけた。
行きつけの店の95%が定期の適用圏内にあった。
これは使えると思った次第。
＞さわっちさん
過去ログ、使用開始期日の両方を知らせて下さい。
あと、背景色を16進のコードで教えて下さい。
Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
●EF634 題名：了解しました。 投稿日 : 99年1月25日<月>09時05分
さわっちさん＞
了解です。スクリプト、文字化けするとのことですが・・・。
たぶん、文字コードをEUC-JPにセットすれば大丈夫かと・・・。
矢立のデゴイチさん＞
あそこも、封鎖するんじゃないんですか？確か、TGSさんの所の掲示板に書いてあったような
気がするんですけど・・・。まぁ、時期は未定でしたけど・・・。
Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
●管理人＆総務部長・矢立のデゴイチ 題名：業務連絡（掲示板の移転についてのお知らせ）
投稿日 : 99年1月23日<土>19時27分
「ちゃっと・まにあ」（http://www.sign-s.co.jp）の
中にある各掲示板の全部が、システムのグレードアップの
ために、いったん、削除されることになりましたので、僕
の「日本海縦貫線旧国鉄線＆ＪＲ線鉄道掲示板」は、下記
のＵＲＬの「エゾネット」さんの中に移転しました。
今後は、「エゾネット」さんのところでお世話になりま
すので、今後とも、この「日本海縦貫線旧国鉄線＆ＪＲ線
鉄道掲示板」へのみなさんからの投稿を、心からお待ち申
し上げています。
http://www.ezo-net.com/free/usr/railbbs.html
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●さわっち／日本海連・営業部長 題名：移転関係 投稿日 : 99年1月22日<� �>23時00分
行ってきました。
とりあえず、あそこで試運転しますか。
それで、この掲示板がおしゃかになったら、あっちで続行。
この掲示板が復活したら
・こっちの方が使い勝手が良かったら、あっちの使い道はまた考える
（EFどのが使ってもいいし、私がまたまた掲示板増やしても良い）
・向こうの方が良かったら、こっちは廃止。
こんなところでどうでしょう？
後でメール送ります。（デザイン・パスワードなど）
あ、指定して欲しい項目があったらぜひ教えて下さい。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
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●EF634 題名：と、言うわけで。 投稿日 : 99年1月22日<� �>12時15分
サンプルを置いてみました。
デザインなどは変更出来るので言って下さいな。
http://members.cool.ne.jp/~ef634/dr/board/g_book.cgi
Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
●EF634 題名：・・・何？シェアウェア？ 投稿日 : 99年1月22日<� �>10時20分
なんか・・・このスクリプト、\2000もするらしいです(笑)
シンプルなデザインで、レスがつけられると言う掲示板をこれから用意します。
(本当はゲストブック用なんですけどねこれ。)
背景色、指定している色コード(#000888等)か色名(red等)教えていただければ大丈夫ですよ。
Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
●さわっち／日本海連・営業部長 題名：Re:移転の話について。 投稿日 : 99年1月21日<木>23時15分
EFどの＞
＞試しに作っておきましょうか？
お願いできますか？
＞後は、ここのサーバーの管理者から掲示板を削除した時点でのログファイルをもらえれば完璧ですね。
一応この掲示板は削除した記事を送ってこないので
今まで手作りで過去ログを作ってきたんですけど、どうですかね？
私としては、過去をさっぱり洗ってもいいかなと思うんですが。
＃掲示板、同じ色にできますか？（爆）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●EF634 題名：移転の話について。 投稿日 : 99年1月21日<木>09時33分
＞さわっちさん
この掲示板のスクリプト、私持ってますのでそのまま移行できますよ。
後は、ここのサーバーの管理者から掲示板を削除した時点でのログファイルをもらえれば完璧ですね。
サーバースペースは余ってますので、いつでもどうぞ。
試しに作っておきましょうか？
今朝、柳橋の車両が香林坊発金沢学院大行き(10番)に入っている事実を知った63でした。
Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
●さわっち／日本海連・営業部長 題名：掲示板削除のお知らせ 投稿日 : 99年1月20日<水>23時46分
EF634どの＞【掲示板削除】
そうなんです。まだ把握しきっていなかったので公表していなかったのですが、
２月からこの掲示板は削除されてしまうそうです。
いちおう過去コメントを取っておく予定ですが、
ぎりぎりに投稿されると対処できるかわかりません。
また、新たに掲示板を無料で配付するそうですが、
受付が始まっているのかいないのかよくわからないので、やりにくいですね。
ひょっとしたらお願いするかもしれません。
とりあえず緊急用のページとして作ってもらおうかな？
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●TGS/日本海連・広報部長 題名：追加です 投稿日 : 99年1月20日<水>17時53分
>ＴＧＳ＠酒田です
>
>件名の通りです
>現在塗装中で、現在３両が仕上がっております
>
>とりあえず、写真ＵＰしましたので下記ＵＲＬへ
>
>http://village.infoweb.ne.jp/~fwke0432/index.htm
既に、ご覧なられた方も多いかと思いますが
側面のマーク、文字のアップ写真を追加致しましたので
お知らせ致します。
http://village.infoweb.ne.jp/~fwke0432/index01.htm
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●EF634 題名：あ・・・あのぉ・・教授・・・レポートです・・・（おどおど） 投稿日 : 99年1月20日<水>09時37分
＞レイラーズクラブ部長
あ・・・あのぉ・・・レポート今日アップしました・・・。
盛アオ君の雄姿も公開しとります。よろしくです。
なんか、上に緊急の連絡とか書いてあったんで見てみたら、掲示板削除というお話が・・・。
もし良かったら、うちのサーバーに掲示板作りましょうか？広告はいらないし、ただだし。
日本海連のみなさまもよろしかったらどうぞ。
http://www.sai.gr.jp/~ef634/tabi/t12_26.html
Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)
●さわっち／日本海連・営業部長 題名：ネタづまり？ 投稿日 : 99年1月19日<火>21時25分
広報部長＞
＞さわっち部長、忙しそうですね
忙しくても掲示板は見てるんですが、
返すネタも新ネタもない・・・（爆）
＃日本海側の鉄道にしばらく接してない・・・
EF634どの＞
お帰りなさいませ。今まで金沢から抜け出していたとは許せん！
たっぷりレポート出してもらおう（核爆）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●EF634 題名：おはようございます。 投稿日 : 99年1月19日<火>09時28分
どうも、開けましておめでとうございます。(誤変換モード)
現在旅行記の写真をスキャナで取り込んでおります。
旅行記の方は現在鋭意制作中です。ご期待の程を。
五能線、良かったですよぉ～。
http://www.sai.gr.jp/~ef634
Mozilla/3.0 (Win95; I)
●TGS/日本海連・広報部長 題名：ひさしぶりの書き込みです 投稿日 : 99年1月18日<月>23時21分
さわっち部長、忙しそうですね
実は早く見せたいものを写したので・・・
磐越西線のＣ５７の牽引車両の塗装を酒田でしておりました
12系300番台です。
写真ＵＰ出来ましたので、どーぞ！
ではでは
http://village.infoweb.ne.jp/~fwke0432/index.htm
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)
●Ｅ503系に羽越線 題名：雪害～♪（爆） 投稿日 : 99年1月12日<火>12時11分
＞みなさん
雪で設備投資が遅れるというのは、まぎれもなく、ＪＲの企業の論理が
働いた形です。しかし、仕方がないなんていっているうちは評判がもっと落ちるんでしょうね。
＞さわっちさん、我妻さん
新潟市とその近郊は、大雪というより強風が中心でしたが、
やはり道路は渋滞、電車は４０分遅れといった感じでした。
バスなんてもっと災難だったと思います。（あんな高額払わされてしかも遅れる
のはつらい。）バス会社にも公共を忘れる動きが出ていますからね。
＞矢立のデゴイチさん
１、羽越線全線複線化
もしやるとしても、せいぜい鶴岡周辺か、白新線後半部分くらいでしょう。
ほかにやるなら、秋田近郊くらいでしかないでしょうね。
２、奥羽線一部複線化
やるなら、ミニ新幹線区間のみとなるでしょう。あと、秋田近郊（なってるかも）
と矢立さん自身がおっしゃってる川部～青森間といったとこでしょうか。
企業の論理は地方はいらないということらしいのですが、その構図になってますね。
この日本海縦貫線は。
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●我妻 靖 題名：Ｒｅ：雪の日 投稿日 : 99年1月11日<月>23時38分
我妻＠山形です。
いやぁ、バス利用者はほんと気の毒ですね。しかもそれが
毎日続くという事ですから、気の遠くなる話です。
車の場合、自分がちょっと早起きすれば、渋滞に巻き込まれず
に済む可能性があるのですから、ずっとましですね。
（時間もルートも自由に選べます。・・・裏目に出る事がよく
ありますけど・・・それと、スリップによる事故を起す危険も
隣り合わせですね。）
しかし、鉄道も極端な大雪にはモロイものです。
昨日も身近な所（置賜駅，高畠駅）で、ポイント不転換が発生し、
「つばさ」が一時ストップしました。
保線係員が常駐しない所で、ポイント不転換が発生すると、
対応にも時間がかかってしまいますね。
全線「複線」になればこういった事態が起こる場所も、比較的
大きな駅だけになり、対応も多少は早く出来るのでしょうけど、
年に何回あるかないかの「除雪が間に合わない程の大雪」に、
多額な費用をかけられない、という事情もわからなくはない
のですが・・・
http://www.jan.ne.jp/~jr7cwk/
Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95)
●さわっち／日本海連・営業部長 題名：雪の日がひどいのはバスも一緒 投稿日 : 99年1月11日<月>01時49分
話の腰を折るようですが、雪の日の交通事情について一言。
今日一眠りしたら学校がありますが、
バスを使って行こうとすると、まず間に合いません。
確実に始発バスでも遅刻します。
ご存知のとおり、大雪が降っているからです。
このとき、バス会社は、毎年のことでわかっているにもかかわらず
バスを早めに出す、増発するということをしてくれません。
しかも始発バスだと満員で積み残される可能性があります。
私は車なので、いつもよりは早く行かねばなりませんが
それでも３０分くらい早起きすれば十分。
しかし、バス通の人はほとんどがいつもより１時間くらい早起きして
歩いて行っています。（ちなみに４キロくらいあります・・しかも山道）
そりゃ３年生以上はみんな車持つようになるわ。
なぜ、雪に弱い地方がこのような事態を放っておくのでしょうか？
それこそ、他地方よりもしっかりしてなければならないのに。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●我妻 靖 題名：Ｒｅ：全面複線化 投稿日 : 99年1月10日<� �>00時00分
我妻＠山形です。
複線化は、ＪＲさんのみの力でなく、地元の方の熱意が
なければ実現出来ないと思います。
複線化によって増発された列車に、みんなで乗るぞ という
意気込みが大切ですね。
（話がズレますが、なんか大雪が続いているもので、
「たいせつ」って入力したら、「大雪」とか「耐雪」なんて漢字
ばかり出てくる・・・）
山形新幹線も、秋田新幹線も、地元の熱意と協力に賛同して
ＪＲも動いてくれたわけです。
でも、そのお手本である「山形新幹線」の一部区間，
秋田新幹線の一部を除いた区間には、単線が残っています
からねぇ・・・
http://www.jan.ne.jp/~jr7cwk/
Mozilla/2.0 (compatible; MSIE 3.02; Windows 95)
●スーさん 題名：特急北越号と特急いなほ号 投稿日 : 99年1月9日<土>21時58分
明けましておめでとうございます。伯 鷹夫さんが言うように私は仕事で
しょっちゅう新潟へ行きますが、特急北越１・４号に乗ると、自由席が頻
繁に混んでいますが、特急北越１号に関しては、時たま指定席が満席と言
うことがあります。それも６両編成でです。これはやっぱり特急北越１・
４号を９両編成に復活させた方がいいと思います。それも自由席５両とい
う事で。対照的ですが、特急北越３・２号や特急みのり号に関しては、自
由席は混むのですが、指定席はかなりガラガラです。ほくほく線開業で、
新潟・長岡方面の列車が慢性的に混んでいるのに、６両編成のままという
のは、やっぱりめちゃくちゃ矛盾しているのではないでしょうか？対照的
に９両編成が入っている特急いなほ１３・６号は１・２号車締め切り（回
送車）で、７両客扱いしていますが、指定席も自由席もめちゃくちゃすい
ています。ちなみに１・２号車は、年末年始とゴールデンウィークとお盆
に客扱いするそうです。それも自由席として。Ｎ駅の駅員は、みのりに９
両編成入れても、罰は当たらないと言っていました。余談ですが、特急白
鳥と特急いなほ号は秋田・青森発着は、すごく自由席が混んでいます。そ
れは、秋田新幹線こまちより座席が確保でき安いからだとか。と言うわけ
で平成１１年（１９９９年）も「１８＊系掲示板」と「振り子列車の森」
とあわせてどうかよろしくお願いします。
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95)
●管理人＆総務部長・矢立のデゴイチ 題名：ぜひ、羽越本線の全線と奥羽本線の秋田－青森間（の全線）の全面複
線化を・・・・・。 投稿日 : 99年1月9日<土>19時13分
複線化といえば、羽越本線の笹川流れ（新潟県）付近～山形県境付近は、
一部しか複線になっていないし、遊佐から象潟付近（山形・秋田県境）も完
全に単線ですね（折渡トンネルは複線化されていますが）。奥羽本線の秋田
－青森間にしても、矢立峠越えの区間（矢立トンネルとその前後の区間）は
複線化されているのに、大釈迦峠越えの区間（新大釈迦トンネルとその前後
の区間）は、川部駅から青森駅まで完全に単線ですね。やはり、災害対策と
スピードアップ・輸送力の強化のためにも、羽越本線の全線と奥羽本線（秋
田－青森間）の全線の早期複線化が望まれますね。でも、やはり、莫大な費
用がかかるから、今のＪＲ東日本さんには、やる気がないのかなぁ。
http://www.sign-s.co.jp/mkboard2/JRW8001.html
Mozilla/3.01 [ja] (Win95; I)
●TGS/日本海連・広報部長 題名：雪だよ～、まいったな～ 投稿日 : 99年1月9日<土>18時08分
庄内地方はめちゃくちゃ
地吹雪で視界０になるから徐行です
盛アオくんの情報で機関車故障もうなづける天候です
雪が降れば遅れるのは、「仕方ない」で済ませてほしくないですね
羽越の遅れがそのまま青森に持ち越しだもんね～
まぁ、あの海岸線のカーブだらけと、複線化には
相当のお金が・・・・・、
驚きひとつ、ムーンライトの165系を酒田で撮影！
土崎で（検）するとは思ってなかった。
http://village.infoweb.ne.jp/~fwke0432/index01.htm
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)
●さわっち／日本海連・営業部長 題名：新潟～北陸特急 投稿日 : 99年1月9日<土>17時33分
伯 鷹夫さん、いらっしゃいませ。
私も分割・併合には賛成です。
「はくたか」は「サンダーバード」と比べると本当にすいてます
「はくたか」の付属編成を長野・新潟方面に流すのは意義があります。
いろいろ考えられるでしょうが、
新潟方面と長野方面の分割・併合という手もあるでしょうね。
盛アオくん＞
雪の季節になると思うことですが、
「雪で速達性が失われる地域」への設備投資が甘いですね。
整備新幹線にしても、こういう地域の評価は他と違っていて然るべきなのに。
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●盛アオ 題名：下りTES4時間遅れ 投稿日 : 99年1月9日<土>17時01分
今日の午前3時頃、下りトワイライトが機関車故障を起こして
奥羽本線の浪岡駅で立ち往生してしまったそうです。
その後青森側から救援機関車(ED79だと思う)が出動し
4時間後に運転を再開しました。
他にもあけぼのや日本海に遅れが出た模様。
雪が降ればいつも遅れが出るので何らかの抜本的対策を
取った方がよろしいかと僕は思います。
http://www.jomon.ne.jp/~waiha/index.htm
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●Ｅ503系に羽越線 題名：やはり分割併合といったとこでしょうか 投稿日 : 99年1月9日<土>11時37分
＞伯 鷹夫さん
はじめまして。
さて、ほくほく線の被害実情ですが、新潟から北陸方面の特急が減ったために
３往復の特急が混雑しているのは周知のとおりです。ほかに、急行きたぐにの混雑や、
金沢行き高速バスの存続など、いろいろな影響が出ているのはたしかです。
しかし、今回のガラガラという話を目にし、せっかくであれば、一部を直江津分割併合
として、３両を新潟行きに、６両を越後湯沢行きにすればいいと思います。
具体的に、直江津～富山間は、
白鳥１往復、雷鳥４往復、はくたか・北越分割併合６往復、北越２往復、はくたか８往復くらい
といった本数にすればそれないになると思います。（時間帯ははっきりできませんが。）
（あとは越後線のりいれという無理な要求も掲げておく。（爆））
ただ、そうなれば、ほくほく線の許容量が溢れ出してしまいますので、無理なのでしょうけど。
車両は、白鳥やいなほに対応（５０ヘルツ）できる６８１系タイプの電車を新造して欲しい
とおもっていますけどね。ただ、このまま４８５がすべて３０００番台化していくのであれば、
分割併合機能をつけてほしいというのが本望です。
はくたかは、西日本４８５の評判が悪いというはなしを聞きます。
なるべくなら早く置き換えて欲しい。
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●伯 鷹夫（はく たかお） 題名：白鷹・はくたか・Ｈａｋｕｔａｋａ・松たか子！？
投稿日 : 99年1月9日<土>01時53分
初めましてそして明けましておめでとうございます。伯 鷹夫（はく たかお
）と申します。
遂に、今週末から特急はくたか７・１４号が大阪まで延長運転されるのです
が、私は、個人的に特急雷鳥号として大阪－越後湯沢の特急として引っ張っ
てほしいです。それも定期列車で。それはなぜかと言うと、ほくほく線が開
業してから、新潟県から大阪方面の列車が５往復から３往復（特急白鳥号を
含む）になって、すごく慢性的に混雑しています。それにあまりほくほく線
の利用が、平日の日中の列車は、あまり人が乗っていません。（はくたか９
号の自由席ガラガラ）それにこないだ金沢へ行ったのですが、金沢発着の特
急はくたかは、６８１系が使用されている６往復は、めちゃくちゃ混んでい
たのですが、それ以外の列車は、普通の休日よりやや混んでいたかなくらい
でした。それに比べて新潟発着の特急雷鳥号は、かなり混んでいました。そ
れに、ほくほく線が開業する前の計画だと、湯沢から関西方面の列車（大阪
発着の列車）が２～３往復あるという話だったのが、なぜボツになったので
しょうか？最近のほくほく線は、かなり役所の色（政治の力）が濃くなった
感がします。ＰＳ：ほくほく線が開業させるために、無理矢理新潟発着の特
急雷鳥２往復のスジを潰したことは事実です。それに北陸新幹線が開業した
とき、長野発着のの特急列車を認めなかったのは、新潟県のバカ（＊）な役
人がＪＲに圧力を掛けたからだと言われています。個人的には、越後湯沢行
のサンダーバードがみたい。
次に、和倉温泉発着の列車を福井行にしてはどうでしょうか。付属編成３両
が、七尾線の和倉温泉に行っている間、基本編成６両が福井へ行くのはどう
でしょうか。折り返しの待ち時間を金沢総合車両所で時間を潰すくらいなら
よっぽど福井へ行った方が、効率がいいと思います。それに大阪地区ではＡ
ＴＳ－Ｐの搭載が始まっていますが、それならスーパー雷鳥の編成をリニュ
ーアルし９両化して、はくたかに使う。（１往復）それに１往復６８１系の
差し替えをやめ、４８９系白山編成か４８５系コーポレーションカラーのＶ
編成固定で運転するとかどうでしょうか？（＊）これは文章のインパクトを
強めるためにしたことです。そして題名の寒いギャグについてもなにとぞご
勘弁を。（ギャグのセンスは－１０００％です。ギャグの寒さはシベリアよ
り寒いです。ＰＳ：世間が認める折り紙付きでございます）平成１１年（１
９９９年）こそ良い年でありますように。
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95)
●さわっち／日本海連・営業部長 投稿日 : 99年1月8日<� �>14時12分
総務部長、E503系に羽越線さん＞
今年もよろしくお願いします。
総務部長＞
＞サワッチさんにとってのお勧めの鉄道関係のビデオソフトは、何なん
＞でしょうかねぇ。ぜひ、教えて下さると、ありがたく思いますが。
残念ながら私は鉄道関係のビデオを見たことがないので（本当です）
「お勧めの・・」はないんですが、強いて言うなら
私は都市鉄道が好きなので「ＪＲ神戸線221系展望ビデオ」とか
それこそ大好きな「京浜急行2100形展望ビデオ」とかが
好みに合っているんでしょうなあ。
＊ちなみに出てきたタイトル名は実在するかどうか
私の知るところではありません
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●Ｅ503系に羽越線 題名：あけましておめでとうございます 投稿日 : 99年1月7日<木>12時52分
さわっちさん
遅ればせながら新年あけましておめでとうございます。
昨年は年末にこの掲示板でお世話になりました。
本年もよろしくお願いします。
Mozilla/3.01 (Macintosh; I; 68K)
●管理人＆総務部長・矢立のデゴイチ 題名：明けまして、おめでとうございます。 投稿日 : 99年1月6日<水>17時32分
サワッチさん、明けまして、おめでとうございます。
今年も、この「日本海鉄道掲示板」でもお世話になりますので、僕
の「日本海縦貫線旧国鉄線＆ＪＲ線鉄道掲示板」への書き込みも、ぜ
ひ、よろしくお願いいたします。
僕のお正月ですが、元旦の日は、富山市内の健康ランド（温泉）での
初風呂。２日は、市内の映画館で「タイタニック」のアンコール上映を
観てきました（これで３度目）。やはり、感動しましたね。
そして、家では、鉄道関係のビデオソフトを観ていました。富山市立
中央図書館で借りた、『新日本紀行』の傑作選ビデオ（全60巻）の第６
巻「三重連の峠／秋田・青森県境－矢立峠」＆第15巻「ミニ列車の走る
峡（たに）／静岡・奥大井」、それと、富山市内の某書店で購入した、
小学館プロダクションの「蒸気機関車Ｃ62」のビデオを観たわけなんで
すが、やはり、例の『新日本紀行』の「三重連の峠／秋田・青森県境－
矢立峠」には、特に思い入れがあるので、何度も繰り返して観ても感動
してしまいます（このビデオの影響で、矢立峠越えの区間の旧線跡と大
釈迦峠越えの区間の旧線跡の調査旅行を実現させたほどですからね）。
サワッチさんにとってのお勧めの鉄道関係のビデオソフトは、何なん
でしょうかねぇ。ぜひ、教えて下さると、ありがたく思いますが。
それでは、また。
http://www.sign-s.co.jp/mkboard2/JRW8001.html
Mozilla/3.01 [ja] (Win95; I)
●さわっち／日本海連・営業部長 題名：あけましておめでとうございます 投稿日 : 99年1月4日<月>12時48分
金沢に帰ってまいりました。今年もよろしくお願いします。
行きはサンダーバード、帰りはスーパー（とは名ばかりの）雷鳥で
どちらも当日指定席ゲットでした。
（帰りは禁煙満席だったので危なかったみたいですが）
逆方向とは言え、やけにすいてる年末年始でした。
不況で指定券も売れにくいのかな？（本当かよ）
金沢は私がいない間も本格的な雪が降っていないみたいで、
タイヤをいつ変えようか迷ってしまうくらいです。
庄内と比べるとおそろしい違いだな・・・
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6348/index.html
Mozilla/4.03 [ja] (Macintosh; I; 68K)
●TGS/日本海連・広報部長 題名：本年も・・・・ 投稿日 : 99年1月3日<� �>19時35分
宜しく！
・・・また、庄内は雪が降り続いてます・・・・。
途中、切り上げ急いで帰ってきましたが
退屈です。
http://village.infoweb.ne.jp/~fwke0432/index01.htm
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)