今週になってこの掲示板へ膨大な数のSPAM投稿が来るようになってしまったので，この書き込みをもってひとまず停止させていただきますm(_ _)m


ただいま新しい掲示板を用意中であり，まもなく設置できる見込みですので，完成した場合には「埼玉県交通ルーム＋」の方でお知らせいたします．

何とぞご理解いただきますようお願い申し上げます．

3月下旬までに、行田・北鴻巣・岡部・神保原・八高線群馬藤岡のみ
どりの窓口が消えます。なぜか？青梅線の一部の駅におかれている
「もしもし券売機　Ｋａｅｒｕ君」が導入されるから。
これで時刻表の頭のほうにある路線図の索引で、この5駅はただの
白丸に戻り、鶯谷のような特記がされることになります。

東口で、埼玉スタジアムとは反対方向へ下りる階段の増設が進められています。
4月下旬に開業するイオン対策と思われます。

完成予想図。エスカレータはつかないようです。

建設中のイオン浦和美園。4月下旬オープンとあります。
さいたまダービーに間に合うかな？

本格的な駅前広場を造成中。現在の駅前広場はこの左側にあります。

路線健康診断は面白いですね!!

ぜひ、次の京葉線も読んでみたいので製作お願いします!!

１８きつぷ消化で黒磯近辺をうろうろ

ＥＨ５００増備によりＥＤ７５もめっきり少なくなりました。

１２月２５日会津若松で会った元名鉄の気動車

ＥＦ６４１０００番台の茶缶（ＥＦ６４−１００１）

この季節、太陽高度は低く、快晴でギラギラして鉄道の写真には不向きですが、しかも逆光とあっては、苦労します。

東北本線古河〜野木間にて2005年12月22日

当たり前と思っていた風景がある日目の前から消えている。そんなことを思いながら今日朝の東浦和駅で撮影しました。

埼玉部屋で話題に上がった新前橋のG車組み込み編成をとりあえず撮影。
編成はA2+A3で2日の朝にはいたような気が...

ＪＲＥとの接続工事は、まずＪＲＥ側は工事が終了しており、東武側も軌道工事が終わり現在架線工事が行なわれています。

写真では東武の上下亘り線が望まれます。