埼玉県交通ルーム　コメント

●ＪＲ－Ｅ１２／２ダイヤ改正ＪＲ－Ｅがダイヤ改正について発表した資料が手に入りました。埼玉関係を中心に書いてみたいと思います。 ★武蔵野線関係・南船橋行きを海浜幕張まで、１日２４往復延長　　 8:00～ 9:00　　　４本／時　　 9:00～18:00　１～２本／時　 18:00～21:00　２～３本／時・増発　　朝ラッシュ時に南船橋発・府中本町行き　１本　　　　　夕（南浦和18時台）府中本町発・南船橋行き　１本 ★宇都宮・高崎線関係・宇都宮・高崎線の１８時台池袋始発各１本を新宿始発に変更　　宇都宮線　新宿発 18:27　池袋発 18:36　籠原着 19:52 　　高崎線　　　　　 18:42　　　　 18:49　宇都宮着 20:41 ・データイム・土休日の編成増強・新型車両の投入・・・宇都宮線の約半数を置き換え　　ただし、「宇都宮線」としか書いてないので、高崎線はまだみたい(^^;;; ★新幹線関係・「たにがわ」にＥ４系１６両編成投入　　Ｍａｘたにがわ４７４号　高崎発 7:22 ・Ｅ４系「あさひ」（８両）を１往復運転　　Ｍａｘあさひ４０５号　　東京発 15:26　新潟着 17:49 　　Ｍａｘあさひ３３６号　　新潟発 21:28　東京着 23:40 　これを見る限り、たにがわ４７４号用の車両の送り込みは回送扱いになるんで　しょうかね？・上越新幹線へ、リニューアル編成を年度末までに４編成投入上越新幹線にＥ４系を使った１６両編成が投入されますが、将来は上越と北陸を併結して高崎で分割・併合する列車もできるんでしょうかねぇ？ ★その他・京葉線快速が「千葉みなと」に停車・五日市線で平日オール６両編成化こんなところでしょうか。 ●川越市のパーク＆ライド実験川越市では、11月3日(金・祝)・4日(土)・5日(日) にパーク＆ライドの実験を行うそうです。（詳しくは　http://www.pref.saitama.jp/A02/BF00/P&R/p&rindex.htm　）この実験では、市の東（伊佐沼の卸商団地内）に200台、西(保健センター) に150台、南西(R16沿いの川越工業団地内)に200台、合計550台分の駐車場を用意し、そこからバスまたは西武新宿線（いずれも無料）で市内まで来てもらおう、というものです。特に、南西方面は関越やR16を使って市内へ入ろうとする車を西武新宿線に誘導しようとしています（ただし、駐車場と南大塚駅の間はバスを使う）。また、市内の対象地区内の移動には路線バスを活用してもらうため、参加者にバス利用券を無料で提供するとのことです。それから、パーク＆ライド実験参加者などに協力してもらい、携帯端末を利用したバス運行情報提供システムの実験を同時に行うそうです。これは、（１）利用者がバスを利用したい時刻、停留所を電話等で実験本部に通知する（２）実験本部ではＧＰＳを利用してバスの位置を把握し、指定された停留所への　　　バス到着時刻を予測する（３）バス到着時刻が近づいたことを利用者の携帯電話等に通知するという方法で行うそうです。これは、成功するとちょっとおもしろいかも知れませんね。川越は以前から休日の買い物や観光客の車による渋滞が問題になっていたので、この実験でパーク＆ライドが有効かどうかを確かようということでしょうね。ただ、成功するかどうかは、どれだけ一般の人に周知できるかということ、それと買い物客は荷物の問題があるので、どれだけこの実験に誘導できるかということでしょうか。 ●国の補助事業昨日発売された”鉄道ジャーナル”に、ちょっと前にここで話題に出た京急横浜駅改良に関係する「鉄道駅総合改善事業」と、鉄道連続立体交差事業の解説が載っています。興味のある方は読んでみてください。＞特に、むっしゅさん(^^; （もう読んだかな？）

●エゴマップ【皆様】「心のふるさとが大宮」って…駄目？(^^ゞ（かくばくぅ～ん）　↑ぉぃぉぃ。市原はどーした！＃これだから乙女座の某氏に「こん平みたい」って言われちゃうんだろうなあ。 ●埼玉高速【ドリむささん】＞そうなると、埼玉高速の本数は…。＞鳩ヶ谷が綾瀬状態になる可能性大(爆) でも、武蔵野線との接続はバッチリですね。(笑) ＃かくいう私は12分サイクル撲滅委員会だったりしますが。　略して「12粉砕クル！」あぶないぞ。(^^;＼バキ ●書き込みランキング【さわっちはかせ】＞国分犬一ちゃんが一躍踊り出るのは間違いないんですが（爆）そういえば、北鉄部屋と道央部屋には未だ書きこみ経験がありましぇん… 道央部屋はお祝いメッセージでデビューを果たす予定なので良いとして(謎)、北鉄部屋は…バスの話題がメインなのでついて行けなかったりします。(^^; ●大崎駅の謎さて、本題です。本日発売のピク11月号の「りんかい線　大崎延伸工事の概要」という記事の61ページに配線略図が載っているのですが、大崎駅がちょっと？なんです。まずはご覧下さい。　　←新木場・西大井　　　　　　　　　　　　　　　　渋谷→ 　　　　‥‥‥───────────────‥‥‥ 　　　　　┌　＼　　　／　　ホームホーム　　＼　　　　─│──────────────┤‥‥── 　　　　　│　　　× 　　　　─│──────────────┤‥‥── 　　　　　└　／　　　＼　　ホームホーム　　／　　　　‥‥‥───────────────‥‥‥ 西大井方の‥‥(点線)は、りんかい線に関係のない配線だから、ということで理解できるとしても、分からないのは渋谷方です。配線計画が実線の通りだとすると、大崎駅の中２線は当面、新木場・西大井方面への折返し専用になってしまいます。渋谷方面からやってきた列車が大崎駅で折り返すのは大変困難です。そもそも、現在埼京線電車が折返しに使用している渋谷方のシーサスは撤去してしまうのでしょうか？ちなみに、大崎開通後のりんかい線は全てが10両にはならず、組成変えで６両も誕生するそうです。(本文中より) 埼京線の混雑を考えると、少なくとも６両編成は大崎折返しになることが予想されます。埼京線～りんかい線を直通する列車は案外少なく、実はかなりの本数が横須賀線方面に向かうとか…？←少し期待(^^; さらに、渋谷方の点線が「将来構想」だとすると、これはまさに「複々線？」ということになってしまうのですが、複々線どころか引上げ線を作るスペースだって苦しいはず。なのになぜ… ****** ところで、このピク「山手線特集」、将来の新宿・池袋の配線計画が載っているかと期待したら、残念ながらほとんどありませんでした。(ToT) やはりピクの得意分野である「半端じゃない昔話」が大勢を占めております。(爆)

Dr.Sawatsch!/室長＠ランキング1位です(ぉぃ)
今日は今日で11時まで学校にいたにもかかわらず疲れてないという・・・

流行語大賞ですが、別に気に入ったものがあれば何票でも投稿して構いませんので
もう少し盛り上げていきましょう(^^;;（←実は作った手前、ちょっと寂しい）

●入間レールパーク

綾瀬川橋梁さん＞
＞「入間レールパーク」紹介のＨＰですが、今朝、何もしていないのですが
＞復旧していました。

見ました(^^)　確かによくできていますねえ
オフで押しかけるとかしてみましょうか　私は行けませんが（←無責任）

●連続立体化

げんぞ～さん＞
＞う～みゅ、言われてみればその通り・・・。しかも一時期はさらに阪急宝塚も
＞かぶっていたような・・・（爆）。都内でも赤羽と練馬（西武）が時期的に
＞かぶってましたね(^^;)。

阪急宝塚と阪神西宮はかぶってなかったと思います
う～ん、阪急宝塚・・私がいなくなる4ヶ月前に出来あがってもなあ（爆）

●所沢

むっしゅさん＞
＞あたりが思いついたんですが、何れにしても従来私なんぞは所沢に対する期待が大
＞きかっただけに、ある意味大きな認識転換を迫られそうです。

私は所沢駅周辺をぶらついたことってないんですが(^^;;
駅の雰囲気を見ると、確かにそんなに中心的存在の匂いが漂ってきません
これは春日部にも言えるんですが（爆）

●春日部－相模原　そして上尾？

むっしゅさん＞
＞ここまで書いていて、埼玉にも相模原と似たような場所があることに気がつきまし
＞た。それは上尾！特に上尾駅から西側、荒川までのあたりって相模原のそれと条件
＞が似ている気がします。

う～ん、言われて見れば・・・って感じもしますが
どうしても上尾市の中心部は駅の東口っていうイメージがあるので
ちょっと相模原とは違うような・・・
ただ、今になって上尾の中心は東口なんて言ってるのは時代遅れなのかも知れませんけど（爆）

●バス

あらふね号さん＞
＞　平成のはじめ頃までは、東武の鴻巣＜旧中＞吹上－熊谷線もありました。

あ、乗ったことあります（笑）
もっと前の途中から17号に合流するルート（線路の東側）は乗り逃したんですけどね
朝日バス化で復活したりしないかなとか思ったりして(^^;;
あと鴻巣から羽生とか（今は途中の真名板で打ち切りですよね）

●東西埼玉

ガラスのジュリーさん＞
＞ところで、埼玉を東と西に分けるとしたら、どの辺りを境界にするのがよいでしょう？
＞私は荒川辺りと睨んでいるのですが・・って、これ大昔にさわっちさんの掲示板
＞（レイラーズボードだったか）に書いた気がします。

なつかしいですね(^^;;　おそらくボードに「埼玉部屋を開設しました！」という話から
発展してそんな話になったような気がします(^^;;
ちなみに私の結論も荒川だったと思いますが
もっと言えば「048*」か「049*」か（笑）
＃そして「042*」は埼玉ではない（←やっぱり問題発言）

リキオさん＞
＞東松山に住んでいる私は、荒川より東を密かに”川向こう”と呼んでます(^^;;;
＞正直なところ、うちのあたりの人は東の方のことをほとんど知りませんしね。

私はようやくバス乗りまわしで川越や東松山に行っていたので
多少は縁があるかな・・・といった具合ですね
上尾市民も川を越えるのは関越道に乗るときくらいでしょう

プリゴンさん＞
＞鉄ネタ絡みで言うなら分割点は高崎線ではないでしょうか。
＞東上線では西に寄り過ぎている感もあるし。

やはり高崎線はまず大宮へ
東上線は川越・・・通り越して池袋？
住む世界が違うような気がしますね

●西東京市

ガラスのジュリーさん＞
＞東京２３区の西側に位置するのは間違いないのですが、「西東京」というと
＞西多摩郡域、もっと平たく言えば西東京バスの走る地域をイメージしてしまうので、
＞非常に違和感があります。

確かに交通に詳しい人は「西東京バス」を連想してしまいますが(^^;;
私は無難なネーミングだったんじゃないかと思ってます
「どこどこより○○」というのは古来からの名づけ法で、
郡名、町名では数え切れないくらいあるほどですからね

ちなみに私は大阪の「東大阪」「大東」共存状態（←意味が一緒）よりはマシだと思ってます(^^;;

●埼玉高速の明日を占う

ドリむささん＞
＞三田線･南北線共にデータイム6分ヘッドの乗り入れダイヤとなりました。
＞そうなると、埼玉高速の本数は…。
＞鳩ヶ谷が綾瀬状態になる可能性大(爆)

綾瀬状態・・・新語か？(ぉぃ)

でも、そうなりそうな気配がプンプン臭いますねえ(^^;;
まさか全線6分ごとにはならないでしょうし
鳩ヶ谷でも多いくらいだ（爆）

●投稿いろいろ

リキオさん＞
＞まったく同感！！！私みたいに車両とかの知識に乏しくても、ここは十分話題に
＞ついて行けるのがウレシイです。

そりゃあ、室長が車両音痴ですから（爆）

＞「三十路会」は予想どおりぶっちぎりですね。第２位になんと我が東松山代表の
＞「若松屋」が入りましたね。登場から短期間でここまで票を集めたのはお見事！

やはりここ一年で投稿数の伸びがありましたからねえ

ちなみに「三十路会」をつくるきっかけになったのは
私の誕生日だったりします(^^;;

ドリむささん＞
＞折角なので、レイラーズボード･日本海･道央地区･横浜市･北鉄部屋
＞ひっくるめて集計しましょう。すると私は圏外に～♪……なるのかな(謎)?

ならないような気がします(^^;;
ここのカキコ量ってハンパじゃないんで・・
国分犬一ちゃんが一躍踊り出るのは間違いないんですが（爆）

ただし、ボードと北鉄は過去ログ公開してないんですよね（汗）

げんぞ～さん＞
＞やはり高崎線沿線（＝埼玉県北部）在住者の投稿が多いですねぇ（あんたもだろ）。
＞でも人数的には大宮・浦和・川口地区の方々と変わらないんですけど・・・やはり
＞一人あたりの投稿数の差か（爆）。

これもやはり室長が高崎線沿線出身というのが大きいような気がします(^^;;
自然に話が膨らんでしまうので

ドリむささん＞＞ここの常連さんを始めとした、(漠然とした)住所を公評なさっている方が、＞どの辺に住んでいるか(もしくは住んでいたか)の分布を集計してみてはどうでしょう。＞名付けて｢埼玉エゴマップ｣！！(猛爆) ＞これによりどの辺に強大なエゴが渦巻いているか把握できると言うものです。＞＃某県北地域に大エゴ注意報発令！！ご要望にお答えして、IPアドレス・過去の書き込み・ハンドルネーム及び手持ちの極秘資料（謎）などから、通算書き込み件数15件以上の方々の居住地の分布を独自に集計してみました（推定不可能だった方々は集計から除外しています）。大宮・浦和・川口地区（含野田線沿線）・・６人 JR宇都宮線沿線・東武伊勢崎線沿線など・・４人 JR高崎線沿線など・・・・・・・・・・・・７人東武東上線沿線など・・・・・・・・・・・４人県外（圏外！？）・・・・・・・・・・・・５人やはり高崎線沿線（＝埼玉県北部）在住者の投稿が多いですねぇ（あんたもだろ）。でも人数的には大宮・浦和・川口地区の方々と変わらないんですけど・・・やはり一人あたりの投稿数の差か（爆）。また、伊勢崎線沿線・東上線沿線の人数が少ないのは、非常に発言が活発な掲示板がこことは別にあるということを考慮すべきでしょうね。＃高崎線にも掲示板がありますが（うちのホームページの掲示板ではありません）、＃あまり発言が活発ではないのが残念なところ(^^;)。＃・・・はっ、それが埼玉県北部在住者がここに集まる理由か！？（爆） http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/

●連続立体交差化げんぞ～さん＞＞連続立体交差時事業の実施は各都道府県・政令市ごとに１箇所ずつ（東京都は23区と＞それ以外で別にカウント）というのが建設省内の暗黙の了解らしいです。＞埼玉県内では現在越谷市内で実施中で、その次は浦和市内でやることが決定して＞いますから、やるならその次でしょうね。でも所沢などライバルも控えてますから、＞どうなるかはわかりませんが（爆）。相変わらす、詳しいですね～。確かにこの事業は都道府県などの事業ですが、事業の採択要件としては、この他に沿線の市街地再開発や駅前整備なども必要になります。だから、春日部などの場合も駅周辺の整備のために、市も相当の事業を同時に実施することが必要とされます。いまどきこのための財源が見つけだせないというのも、また現実でしょう。＃ちなみに、浦和駅前後の連続立体化は、さいたま市が政令市に移行した場合、＃そちらに移管される見込みだそうです。室長、げんぞ～さん＞＞＞しかし場所は変わって兵庫県ですが＞＞川西能勢口と阪神西宮の立体交差化って一時期かぶっていなかったっけか？？＞う～みゅ、言われてみればその通り・・・。しかも一時期はさらに阪急宝塚も＞かぶっていたような・・・（爆）。都内でも赤羽と練馬（西武）が時期的に＞かぶってましたね(^^;)。＞一応、明文化された規定は無かったはずですので、現在では暗黙の了解では＞なくなったのかもしれません(^^;)。この辺は、事業採択の時期とか、予算枠や地元の対応との絡みもあるんじゃないでしょうかねぇ。 ●ここはいい！！げんぞ～さん＞＞でもここの掲示板って書いていて楽しいんですよね。＞鉄道ファンのエゴみたいな内容が書き込まれている掲示板が多い中で、ここの掲示板の＞参加者の皆さんは現在の鉄道を取り巻く環境をよくご存知で、そのような書き込みが＞される心配がないですから、安心して書き込めますし。まったく同感！！！私みたいに車両とかの知識に乏しくても、ここは十分話題について行けるのがウレシイです。変にマニアっぽい部分はありますが・・・（例えば↓の話題とか） ●流行語ランキングケロタさん＞＞１位　三十路会　　　　1204 ＞２位　若松屋　　　　　 438 ＞３位　激しく自主規制　 332 ＞４位　東京通過思想　　 326 ＞５位　ですくゎ　　　　 211 「三十路会」は予想どおりぶっちぎりですね。第２位になんと我が東松山代表の「若松屋」が入りましたね。登場から短期間でここまで票を集めたのはお見事！＃ところで、また”三十路会会長”に戻ってますが、”関西モード”は解除ですか？

最近、テレホタイムでは非常に重たいですね(^^;;
やはり掲示板の移転から始めましょうか・・・

●商圏ネタ（埼玉県全域版）

佐藤正彦さん＞

はじめまして　とある地理掲示板ではよくお見かけしております
よろしくお願いいたします

＞商品販売額(単位：万円)

＞1 大宮 351,502,984
＞2 浦和 141,051,333
＞3 川口 110,840,240
＞4 川越 86,385,271
＞5 熊谷 79,629,297
＞6 越谷 65,985,382
＞7 上尾 62,209,903
＞8 所沢 54,666,942
＞9 与野 50,321,398
＞10 戸田 49,914,147

お？　上尾が意外と上位に(^ ^ゞ
でも、これはともかく確かに与野と戸田は不思議ですね(^^;;
周りから買い付けに来る人がいるとも思えないし

むっしゅさん＞
＞個人的にはその他にも浦和・上尾・春日部・新座・岩槻は意外に健闘している気が
＞します。(もっと数値が低いと思っていました)一方で所沢の数値が意外に低いよう
＞な気がしますが・・・。

そうですね　私も上尾の順位を見て、所沢が気になりました
これは、所沢周辺からは東京に行ってしまうということか？(^^;;

A.Sさん＞
＞　これはだいたい3年に1度各市町村内小学校の低学年（何学年を対象に
＞したかを失念）の1学級の主に買い物をする人を対象にアンケート調査
＞を行い、その結果をもとにデータ作成されています。

そんなアンケートがあるんですか
ん？私が上尾にいたとき、そんなのやったのかなあ？

＞　埼玉県の商業は、近年のロードサイド型大型小売店舗が多数出店
＞しているために、地元での買い物が増えつつある（現在は大店舗法
＞改正でやや下火か？）ようです。

これはどこの地域についても似たようなものでしょうね
しかも東京に近いという土地柄、大きな買い物は電車を使って東京へ・・(^^;;

そして、同じ埼玉中心部へ行きづらい土地でも
伊勢崎線沿線は東京に出づらい、西武沿線は東京に出やすいということを考えると
上のデータは納得できるかも(^^;;

●商圏ネタ（埼玉東部版）

mean machineさん＞
＞越谷の卸売の比率の高さは、やはりかもつターミナルのおかげでしょうかね。ちなみに
＞春日部と越谷の小売の絶対値を見ると、
＞　越谷　：２７３２４５２８．９９
＞　春日部：２２０９０７４７．６８
＞やはり越谷の方が上ですね。こちらは、南越のＯＰＡのおかげでしょうか。（爆）

やはり商業の中心は越谷ってことなんですね(^^;;

プリゴンさん＞
＞確かにmean machineさんの言ってることもまた事実です。
＞ようは県東の商業の中心は越谷、行政の(表現合ってるかなぁ)中心は春日部といった
＞ところでしょうか。

綾瀬川橋梁さん＞
＞どこか、最近まで主導権で揉めていた、Ｕ市vsＯ市みたいだ…(笑)
＞じゃ、草加市はＹ市かな？
＞この３市が合併することはなさそうだが…

私も同じことを思いつきました(^^;;
結局埼玉県って行政と商業の中心が分割される運命にあったのか（爆）

この3市が合併されたら・・・北葛飾市？（笑）
あ、春日部だけ市外局番が違う・・（ぉぃ）

●線路と都市構造

隠れ鉄道ファン？のM.Yさん＞
＞当方は、３年位前に、春日部には１度マイカーで出かけた事があります（柏から
＞国道１６号線を利用）が、春日部駅の東口→西口に行くのに駅周辺に線路を横断
＞する道路が見当たらず、国道４号線を北春日部駅（東武伊勢崎線）付近まで走った
＞後、八木崎駅（東武野田線）を通り、そこから、春日部駅の西口に出るという、４
＞角形の３辺を通る大回りを強いられた経験があります。

東京からの放射路線が多い埼玉県では、
昔からの街道沿いに街が発展したところが多いので
線路で街が分断されているのは、どこも同じような気がします
上尾も私がいる頃は川越上尾線くらいしかなくて、
駅付近の踏み切りや一方通行の小さい陸橋ははいつも渋滞してました(^^;;

●春日部の東武バス

プリゴンさん＞
＞はい、全部みたいです。広報誌には｢市内を走る東武バスは全て…｣とありましたから。
＞でも越谷地区から応援で来る運用はどうなるんだろう？

こうなると、大宮や上尾なんかも近々変わっちゃうのかもしれませんねえ(^^;;

●千葉の東武バス

彩の国の太田真一さん＞
＞三郷あたりは『朝日バス』だと思いますが、千葉県内は『茨急バス（東武系）』に移管されたり
＞して（爆）
＞もしそうなると、何かイヤすぎ･･････（オィ）

茨急ですか（笑）
そういえば茨急って埼玉県内に本社があるんですよね(^^;;

万博中央駅さん＞

はじめまして・・・ではないですね（爆）
いつもお世話になっております　この前は飛び入りでご迷惑をおかけしました

＞　もし、仮に柏地区でバス会社の移管を行った場合、グループ会社の阪東バスが「バス共通カード」に今のところ参入していないため、紙式回数券の廃止した路線(どこまであるかは不明)では、せっかく共通カードが使えるようになったのに再び使えなくなると言った問題が発生します。朝日バスが共通カードに参入しているかどうかは不明ですが、千葉県内のバスがグループ会社に移管されないのはこう言った事情があるためと思われます。あくまで予想ですが………。

そういう事情もあるんですね
しかし、東武から完全移管されたら、さすがにバスカードを導入するような気がするのですが
スルッとKANSAI関係ではそういうトコロが多いみたいですが

●大宮

国分犬一ちゃん＞
＞「大宮駅」が全国にいくつあるか即座に検索できないのですが、
＞少なくとも阪急京都線のは「特急」が止まりますね。
＞さすが大宮！（えっへん）

手元に、「旅」1995年4月号付録・駅名漢字事典というのがあります
頭が「おおみや」だけでなく、「大宮」のつく駅が簡単に検索できるので便利な代物です
（他に使い道がないけど（爆））

それでは検索してみましょう

大宮：JR東北線など
大宮：阪急京都線＝四条大宮：京福嵐山線
大宮公園：東武野田線
阿波大宮：JR高徳線
和泉大宮：南海線
越前大宮：JR越美北線
千林大宮：大阪地下鉄谷町線
丹後大宮：北近畿タンゴ鉄道宮津線
常陸大宮：JR水郡線

埼玉の大宮と京都の大宮は確かに大きいですが
それ以外はどうかな？という感じですね(^^;;
千林大宮が次点かな（といっても、「千林」の方しか知らないけど（爆））

●どっちが栄

ひろゆきくん＞
＞「柏原」は関西線が都市の中、福知山線は裁判所があるようなことをどこかの
＞掲示板で見た気がします。東海道線はこのまえとおりましたが、山の中だった
＞ような・・・。

関西線が「市」、福知山線が「町」、東海道線がただの地名（爆）ですから
まあ、当然でしょうねえ(^^;;

●記念行事？

ケロタちゃま＞
＞レイネット誕生記念というわけではないと思いますが、
＞今月下旬に「若松屋浦和店」が開店します(^o^)/

いやそれは祝ってくれてるに違いない！(爆)

リキオさん＞
＞えっ、本当？これは今年１番のニュースかも知れない！それじゃぁ、早速開店記念
＞オフを実施しなければ・・・

やっぱりオフですか
多分私はいけないと思いますけど(^^;;
まあ、次回私がお邪魔するときは真の県庁所在地のほうでということで（笑）

●ランキング

私は一位でしたが、げんぞ～さんの方がペースが速い(^^;;
もう少しで抜かれそうな気がします（爆）